今年全國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件

國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至531日,今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件,比2019年達(dá)到500億件提前了155天,比2022年提前了27天。破500億件僅用5個月,不僅展現(xiàn)郵政快遞業(yè)的強(qiáng)勁增長和發(fā)展韌性,更體現(xiàn)了今年以來我國消費(fèi)市場需求加快釋放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿活力的態(tài)勢。

39天破100億件,到5個月破500億件,快遞業(yè)務(wù)量月均“百億級”增長的背后,是中國經(jīng)濟(jì)活力的縮影與寫照。今年以來,受擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略等利好政策的影響,郵政快遞業(yè)在打通產(chǎn)銷通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內(nèi)外循環(huán)等方面較好地發(fā)揮了保通保暢作用,逐步成為拉動國民經(jīng)濟(jì)增長、服務(wù)國家戰(zhàn)略部署、保障經(jīng)濟(jì)社會穩(wěn)定運(yùn)行和滿足人民美好生活向往的重要力量。

蓬勃發(fā)展的郵政快遞業(yè)不僅激發(fā)了消費(fèi)市場的繁榮活力,也激發(fā)了產(chǎn)業(yè)融合的新動能,為其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展和供需良性循環(huán)帶來了利好。學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育開展以來,國家郵政局緊扣影響和制約郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重大問題,組織各級郵政管理部門認(rèn)真開展調(diào)查研究,破難題、促發(fā)展,積極推進(jìn)“兩進(jìn)一出”工程,加強(qiáng)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè),更好發(fā)揮郵政快遞業(yè)在服務(wù)擴(kuò)大國內(nèi)需求、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興等重大戰(zhàn)略中的作用。在河北滄州,郵政管理部門指導(dǎo)快遞企業(yè)把寄遞服務(wù)融入到產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的前端,積極打造入廠物流、倉配一體化等模式,服務(wù)工藝玻璃制品的生產(chǎn)銷售,年發(fā)貨量超3000萬件,助力工藝玻璃產(chǎn)品暢銷國內(nèi)并遠(yuǎn)銷海外50多個國家和地區(qū),支撐年產(chǎn)值達(dá)8億元。不斷涌現(xiàn)的“快遞進(jìn)廠”模式,不僅利于制造企業(yè)降本增效,也有助于快遞提升服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能力,開拓市場新空間。

“起飛!”526日晚,隨著一陣發(fā)動機(jī)的轟鳴聲響起,一架搭載著近80噸貨物的快遞全貨機(jī)從湖北鄂州花湖機(jī)場起飛,架起國內(nèi)外互聯(lián)互通新通道。在深圳,機(jī)場郵件快件監(jiān)管中心充分應(yīng)用智能化信息化技術(shù),提高貨品查驗(yàn)效率,持續(xù)壓縮整體通關(guān)時間,吸引多家國際快遞企業(yè)入駐,跑出了跨境通關(guān)的加速度。陸運(yùn)專線連接?xùn)|南亞,鐵路專列直達(dá)中亞、貨運(yùn)航線直飛歐美……今年以來,快遞企業(yè)綜合運(yùn)用海、陸、空等多種運(yùn)輸方式,推動“快遞出?!痹偕蠈訕牵晟屏?/span>RCEP區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò),提升了“一帶一路”的輻射帶動能力,在推動內(nèi)需與外需方面發(fā)揮了重要作用,為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)注入新動力。

當(dāng)前,郵政快遞業(yè)正在全力迎戰(zhàn)618”年中業(yè)務(wù)旺季。主要品牌寄遞企業(yè)大力提升數(shù)字化運(yùn)營水平,優(yōu)化中轉(zhuǎn)和派送流程,積極調(diào)配人力、車輛及航空運(yùn)力等資源,加快運(yùn)用全自動分揀、無人倉、無人車、無人機(jī)等設(shè)備和技術(shù),以提升整體生產(chǎn)服務(wù)保障能力。

隨著郵政快遞業(yè)覆蓋城鄉(xiāng)、聯(lián)通全國、通達(dá)世界能力的不斷提升,必將進(jìn)一步發(fā)揮在穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、支撐國家戰(zhàn)略等方面的作用,為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、助流通、惠民生、保就業(yè)、強(qiáng)治理等方面做出積極貢獻(xiàn)。

來源:中國郵政快遞報(bào)社

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