9月4日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2023年8月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.3%，環(huán)比回落0.6個百分點(diǎn)。回落主要受需求放緩和局地強(qiáng)降雨等多種因素疊加影響，具有一定季節(jié)性，往年同期也多有下降，但指數(shù)水平仍保持在景氣區(qū)間。綜合來看，8月份物流運(yùn)行呈現(xiàn)業(yè)務(wù)量增長穩(wěn)中趨緩，民生領(lǐng)域物流平穩(wěn)，投資擴(kuò)張勢頭較好，小微企業(yè)經(jīng)營有所改善。但也要持續(xù)關(guān)注新增需求不足和企業(yè)盈利等問題。
業(yè)務(wù)量指數(shù)穩(wěn)中趨緩，東部地區(qū)保持韌性增長。8月份業(yè)務(wù)總量指數(shù)為50.3%，環(huán)比回落0.6個百分點(diǎn)，保持在景氣區(qū)間。分地區(qū)來看，8月初華北、東北等地強(qiáng)降雨和內(nèi)澇對區(qū)域物流業(yè)務(wù)量有一定程度影響，但全國物流網(wǎng)絡(luò)保持暢通，局部地區(qū)中斷后迅速恢復(fù)，東部地區(qū)物流業(yè)務(wù)量指數(shù)回落3.1個百分點(diǎn)但高于50%，中部地區(qū)業(yè)務(wù)量指數(shù)環(huán)比回升0.2個百分點(diǎn)，西部地區(qū)業(yè)務(wù)量指數(shù)連續(xù)7個月在51%以上。
消費(fèi)領(lǐng)域物流增長平穩(wěn)，干線和城配業(yè)務(wù)較好。分行業(yè)來看，暑期旅游、探親、餐飲、住宿等消費(fèi)持續(xù)帶動快消品和生鮮食品物流需求回升，合同物流、干線運(yùn)輸和倉儲配送業(yè)務(wù)量平穩(wěn)增長，同時企業(yè)反映7-8月份以來工業(yè)行業(yè)中裝備、通信、汽車及零部件、醫(yī)藥制造等領(lǐng)域物流需求增加，帶動航空運(yùn)輸業(yè)、郵政快遞業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)達(dá)到53-65%，其中郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)連續(xù)6個月在60%以上高景氣區(qū)間。但從大宗物流來看，暑期水電充沛，電煤物流需求連續(xù)放緩，冶金類、建材類等大宗物資需求也不及同期，鐵路運(yùn)輸業(yè)和水上運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)量總量指數(shù)有所回落。
物流投資保持?jǐn)U張態(tài)勢，預(yù)期繼續(xù)向好。8月份，多項基建支持政策繼續(xù)實(shí)施，有力地推動物流領(lǐng)域投資趨穩(wěn)向好，國家發(fā)展改革委明確將30個國家物流樞紐納入今年國家物流樞紐建設(shè)名單予以支持；交通運(yùn)輸部牽頭負(fù)責(zé)國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作，積極支持綜合貨運(yùn)樞紐及集疏運(yùn)體系建設(shè)。8月份，固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)呈擴(kuò)張態(tài)勢，其中東部和西部地區(qū)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)分別達(dá)到52.4%和55.8%。從后期市場來看，企業(yè)保持穩(wěn)定預(yù)期，8月份業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)超過55%，今年以來指數(shù)平均達(dá)到55.9%，遠(yuǎn)超疫情期間水平。
小型和微型企業(yè)經(jīng)營改善，市場保持微觀活力。小微型企業(yè)是市場活力的晴雨表，但長期以來弱于大中型企業(yè)，7-8月份指數(shù)變化顯示，小型企業(yè)、微型企業(yè)經(jīng)營趨穩(wěn)趨好，8月份業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)回升，資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)等效率指標(biāo)提高，企業(yè)盈利有所改善，8月份小型和微型企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)環(huán)比分別回升2.8和3.4個百分點(diǎn)，與大中型企業(yè)差距進(jìn)一步縮小到4個百分點(diǎn)以內(nèi)。微型企業(yè)從業(yè)人員指數(shù)回升到50.1%，招工用工崗位小幅增加。
但新增需求不足和成本壓力等問題依然存在，需要持續(xù)關(guān)注。需求在6月份出現(xiàn)改善跡象，但回升趨勢并不明顯，8月份新訂單指數(shù)處在50%左右較低水平，由于需求偏弱，業(yè)務(wù)量指數(shù)呈回落趨勢。從成本壓力來看，今年1-8月份主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)平均為53.1%，高于服務(wù)價格指數(shù)均值5.3個百分點(diǎn)，相對于較快增長的經(jīng)營成本，物流服務(wù)價格增長緩慢，企業(yè)盈利空間收窄。后期，隨著相關(guān)政策落實(shí)，將進(jìn)一步鞏固發(fā)展預(yù)期，增強(qiáng)內(nèi)生動力和發(fā)展?jié)摿?，推動供?yīng)鏈上下游需求趨穩(wěn)向好。