中國物流與采購聯(lián)合會12月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年11月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為46.4%，較上月回落2.4個百分點。目前，該指數(shù)已連續(xù)兩個月出現(xiàn)回落。
中國物流與采購聯(lián)合會會長助理何輝認為，11月份，受疫情多發(fā)散發(fā)等因素影響，物流運行態(tài)勢放緩。分項看，固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)和主營業(yè)務成本指數(shù)較上月回升，平均庫存量指數(shù)與上月持平，其他分項指數(shù)較上月有不同程度回落。從區(qū)域看，東中西部地區(qū)均處于收縮區(qū)間。后期需進一步統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟發(fā)展，促進國民經(jīng)濟和物流運行穩(wěn)定復蘇。
具體來看，11月份，新訂單指數(shù)為45.9%，較上月回落2.6個百分點。顯示需求增長繼續(xù)放緩；平均庫存量環(huán)比持平，庫存周轉次數(shù)指數(shù)環(huán)比回落2.1個百分點，主要是受疫情影響部分地區(qū)開工率下降，庫存和周轉速率放緩；從業(yè)人員指數(shù)較上月回落0.9個百分點，顯示從業(yè)人員供需緊張狀況加劇。
從行業(yè)角度看，分化也在持續(xù)，表現(xiàn)為航空加快增長，陸運業(yè)務放緩，水路保持穩(wěn)定。中國物流信息中心研究員胡焓對《證券日報》記者表示，11月份道路運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸搬運的業(yè)務總量指數(shù)分別回落1.3個百分點、5.9個百分點和6.1個百分點。航空物流業(yè)業(yè)務量指數(shù)連續(xù)兩個月回升，業(yè)務量和主營業(yè)務利潤指數(shù)均達到60%以上，處于較高景氣區(qū)間。水路運輸業(yè)保持相對穩(wěn)定，業(yè)務量指數(shù)環(huán)比回升1.1個百分點，新訂單指數(shù)在集裝箱業(yè)務和沿海散貨運輸支撐下，環(huán)比回升1.5個百分點。
整體上看，盡管在疫情作用下，物流供應鏈運作受到一定影響，但在胡焓看來，11月份行業(yè)物流繼續(xù)保持較強供給能力，物流實物量穩(wěn)定增長，物流網(wǎng)絡總體保持韌性。從部分全國性企業(yè)調(diào)研情況看，鐵路、多式聯(lián)運和道路等領域?qū)嵨锪凯h(huán)比增長1%至2%，水運領域散貨環(huán)比增長約2%、集裝箱聯(lián)運環(huán)比增長接近5%，電商快遞業(yè)務環(huán)比增長4%至6%。
物流既是惠及民生、穩(wěn)定生產(chǎn)的重要保障，也是促進經(jīng)濟暢通循環(huán)不可或缺的重要一環(huán)。胡焓表示，后續(xù)將進一步從供給側為物流暢通松綁，加快物流供應鏈需求側快速恢復。